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Le Rove AL est l'entrée de gamme de cette famille de caméléons: Cet excellent rapport qualité/prix disponible en roues de 700c ou de 650B est fiable et polyvalent, idéal pour les cyclistes privilégiant la versatilité avant les performances pures.
Cadre | Kona 6061 Aluminum Butted |
Fourche | Kona Project Two Aluminum Disc |
Manette de dérailleur | Shimano Claris, 2x8-vitesses |
Dérailleur avant | Shimano Claris |
Dérailleur arrière | Shimano Claris, 8-vitesses |
Cassette | Shimano Claris, 11-34 Dents, 8-vitesses |
Chaîne | KMC z8 |
Pédalier | Shimano Sora, 34/50 Dents |
Boîtier de pédalier | Shimano ES300 |
Freins | Tektro MDC550, Mech. Disc Brake (160/160), Centerlock |
Roues | Jantes : WTB SX19/ Moyeux : Formula (12x100 mm / 12x135 mm) |
Pneus | WTB Venture Comp Dual, 650b x 47c |
Guidon | Kona Road |
Ruban de cintre | Kona Cork Tape |
Potence | Kona Road |
Jeu de direction | Feimin FP-H863 |
Selle | WTB Volt |
Tige de selle | Kona Thumb w/Offset 27.2mm |
Poids | --- |
Coloris | Satin Metallic Gose Blue w/ Metallic Mint & Metallic Silver Decals |
Parfait malgré les imperfections
J'ai acheté ce gravel pour me lancer dans l'aventure. Cela fait 4 mois que je l'utilise sans vraiment le ménager, je suis à un peu plus de 600 km alternant route et parcours plutôt engagés (pour du gravel).
Il mange pas mal de terre et de poussière, d'herbe, de branches, de racines et on peut dire qu'il tient bien le choc. Ce petit vélo tres robuste est un excellent compagnon pour les aventuriers. Un entretient régulier est nécessaire (normal), j'ai aussi changé la selle pour plus de confort est installé des pédales automatiques. Malgré un ensemble dérailleur d'entrée de gamme, celui ci se trouve robuste même quand on le sollicite beaucoup. Le réglage devra certainement se montrer plus pointilleux que sur une gamme grx mais pour le prix cela peut passer pour de la futilité. Le passage de gaine frotte sur la peinture de la direction et a abîmé le verni, il faut penser à protéger certaines parties du cadre. Pour le moment le freinage ne me pose pas trop de problème (a part des plaquettes que j'ai dû déglacer), je n'utilise pas mon vélo pour ne faire que de la descente, donc la transmission mécanique convient encore.
Sur route tout se passe bien malgré la largeur des pneus (que vous pouvez changer à votre bon vouloir).
En résumé, avec environ 45 km de chemins plus ou moins engagés par semaine, ce vélo tient bien ses engagements. Ensuite ce seront vos cuisses qui feront la différence.
Super vélo pour débuter en gravel
Très agréable à piloter. L’ensemble est solide et relativement léger. Facile à installer en cas de livraison. Seule la selle manque de confort, il faut la changer.
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